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L’interrupteur est connecté sur la borne (+) après le fusible F1 qui protège le circuit de commande des cours circuits. La sortie de l’interrupteur est branchée à la borne (86) du relais. La borne (85) du relais est reliée à la masse du véhicule ou batterie (-).
La borne (30) du relais est connectée sur la borne (+) après le fusible F2 qui protège le circuit de puissance des cours circuits. La borne de sortie du relais (87) est branchée à la lampe. L’autre borne de la lampe est reliée à la masse du véhicule ou batterie (-).
Le relais est composé d’un bobinage (bornes 85 & 86 ) qui attire et ferme un contact (bornes 30 & 87). "