Questions fréquentes sur la formation dépannage moteur thermique d'engins
À qui s'adresse la formation dépannage moteur thermique ?
Aux techniciens de maintenance sur engins (TP, agricole, PL, industrie), aux mécaniciens souhaitant évoluer vers le diagnostic électrique, aux électrotechniciens et électromécaniciens intervenant sur machines mobiles, aux techniciens SAV et dépannage sur engins motorisés, et aux responsables maintenance.
Quels sont les prérequis ?
Une expérience en maintenance ou en intervention sur machines et engins.
Quelle est la durée et le format de la formation ?
4 jours (28 heures) en présentiel, en intra-entreprise, avec 30 % de théorie et 70 % de pratique.
Où se déroule la formation ?
Directement dans vos locaux, partout en France, avec une recherche de pannes sur machines, un câblage sur platines de test et une recherche de panne sur banc motorisation.
Quels contrôles mécaniques sont réalisés ?
Le contrôle de la compression, le changement et le contrôle de la distribution et de l'embrayage, le contrôle et le réglage du jeu aux soupapes, le contrôle des bougies de préchauffage et la vidange. Le programme couvre aussi les différents moteurs thermiques et les systèmes de dépollution.
Quels contrôles électriques sont abordés ?
Les contrôles au multimètre, les relais, diodes, transistors, capteurs électroniques 2 et 3 fils, capteurs de pression et LVDT, le circuit de démarrage, le multiplexage (test des entrées / sorties), les entrées analogiques et sorties PWM et la polarisation des capteurs (PNP et NPN).
Pourquoi diagnostiquer moteur et électricité ensemble ?
Une panne sur un engin ne vient jamais uniquement du moteur ou uniquement de l'électricité : les systèmes sont interconnectés (capteurs, calculateur, multiplexage). La formation apprend à éviter les erreurs de diagnostic entre mécanique et électronique avec une méthode de diagnostic globale.
Quelle différence avec la formation dépannage électricité mobile ?
La formation dépannage électricité mobile est centrée sur la lecture de schémas électriques et les circuits multiplexés. Cette formation ajoute la partie mécanique du moteur thermique et le diagnostic d'une panne complète sur machine.