Le symbole figure D est représenté en action pour effectuer le comparatif avec la figure C.
Le vérin (rep 12) est en butée mécanique et la pompe (rep 4) est entrainée par le moteur (rep 10) au régime travail.
L’huile instantanément se cumule dans le vérin (rep 12) et la pression monte dans le circuit.
La pression exercée sur le poussoir du clapet (rep 3) atteint la valeur du ressort (rep 2).
Le débit déplace le clapet (rep 3) et retourne au réservoir (rep 7).
Il est à noter que l’on observe une grande différence de pression (?P ) aux bornes du limiteur de pression, ce qui engendre un échauffement rapide de l’huile (laminage).
5 - Réglage limiteur de pression avec pompe cylindrée fixe
- Détarer le limiteur de pression.
- Mettre la pompe en marche, moteur régime travail (maxi).
- Actionner un distributeur afin de mettre un vérin en butée.
- Serrer le limiteur de pression en contrôlant le réglage sur le manomètre installé en sortie de pompe. Si le vérin se met en mouvement, arrêter le réglage et attendre la mise en butée.
A noter : Il est impératif de faire le réglage du limiteur de pression moteur plein régime pour que la pompe fournisse le débit maximum de l’installation.
Les valves de pression ont des plages de réglage. La pression d’ouverture varie en fonction du débit qui les traverse (figure E). Ces écarts de pression sont dus aux ressorts des clapets et varient en fonction des constructeurs.
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