Démarrage étoile / triangle : moteur asynchrone

Promotion

Boîtier test pour capteur 3 & 4 fils

Boîtier test pour le controle des capteurs 2 & 3 fils. Capteur avec connecteur 4 broches -...

99,00€ 89,10€ TTC
82,50€ 74,25€ HT

Détails

Promotion

E-learning formation hydraulique

Formation hydraulique E-learning. Vidéo-learning. Concept innovant avec le suivi d'un formateur. ...

620,00€ 496,00€ TTC
516,67€ 413,33€ HT

Détails

Hydraulique proportionnelle : Formation Vol 5

Formation hydraulique comprise des techniciens. Retrouver dans ce livret les cours associés...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

Promo

"Les systèmes électriques embarqués" Vol 1 (livre + vidéos)

Formation électrique: Explication simple comprise de tous. Retrouver les cours associés...

55,00€ 49,50€ TTC
52,13€ 46,92€ HT

Détails

Formation "Les bases de l'hydraulique" Vol 1 (livre + vidéos)

Véritable formation hydraulique : explications simples, comprises de tous. Véritable...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

1 - Rôle

Le démarrage d’un moteur asynchrone nécessite une intensité 6 fois supérieure à l’intensité nominale.

Le démarrage étoile / triangle est utilisé pour diminuer les pointes d’intensité liées au démarrage de la machine.

Au démarrage, les bobinages du moteur reçoivent une tension plus faible ce qui permet de diviser par √3 l’intensité. En revanche le couple du moteur est divisé par 3. Il faut donc démarrer la machine sans charge.

Le démarrage étoile / triangle n’est possible qu’avec des moteurs couplés normalement en triangle. (moteur 380/660 dans un réseau 380 TRI ou moteur 220/380V dans un réseau 220 TRI)

Formation "Les bases de l'hydraulique" Vol 2 (livre + vidéos)

Véritable formation hydraulique : Explication simple, comprise de tous. Formation hydraulique :...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

2 - Fonctionnement

"Approfondir ses connaissances en hydraulique" Vol 3 (livre + vidéos)

Véritable formation hydraulique : Explication simple, comprise de tous. Suite logique des 2 autres...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

"Régulation des systèmes hydrauliques" Vol 4 (livre + vidéos)

Formation hydraulique: Explication simple comprise de tous. Retrouver les cours associés aux...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

Un sectionneur tétrapolaire QF1 permet d’isoler le circuit électrique du reste de l’installation. Il est cadenassable pour permettre de condamner le circuit électrique.
Un disjoncteur magnéto thermique QF2 (appelé GV2) permet de sectionner et d’isoler le moteur du reste de l’installation. Il est cadenassable pour permettre de condamner le moteur électrique. Le disjoncteur permet de protéger le circuit électrique en cas de court-circuit (magnéto) et de surcharge (thermique) du moteur électrique.
Le contacteur de puissance KM1 permet de démarrer le moteur électrique.
Les contacteurs de puissance KM2 & KM3 permettent d’effectuer le couplage étoile/triangle du moteur asynchrone M1.
Le sectionneur porte fusible QF3 protège le circuit électrique des courts-circuits sur le circuit primaire du transformateur T1. Les fusibles seront à fusion lente de type aM.

Promotion

Boitier test bobine hydraulique DIN EN 175 301-803-A (HIRSCHMANN GDM-séries)

Boitier test bobine hydraulique DIN EN 175 301-803-A (HIRSCHMANN GDM-séries) Boitier test bobine...

99,00€ 89,10€ TTC
82,50€ 74,25€ HT

Détails

Le transformateur de séparation T1 abaisse la tension de 380V en très basse tension de protection (TBTP) 24V AC.
Le disjoncteur / sectionneur unipolaire + neutre QF4 protège l’installation électrique des courts-circuits de la partie commande.
Le contact normalement fermé F2 du GV2 QF2 évite un redémarrage intempestif en cas de réenclenchement du GV2 suite à une disjonction.
Le bouton poussoir S2 permet l’arrêt du moteur électrique avec une impulsion.
L’arrêt d’urgence AU permet l’arrêt du moteur électrique en cas d’appui par l’opérateur. L’arrêt d’urgence n’est pas un bouton d’arrêt machine.

Promotion

Formation hydraulique : les bases Vol 1 & 2

Se former en hydraulique. 40 cours hydrauliques associés à 40 vidéos. Véritable...

110,00€ 99,00€ TTC
104,27€ 93,84€ HT

Détails

Le bouton poussoir S1 permet le démarrage du moteur électrique en marche avant avec une impulsion.
Le contact normalement ouvert KM1 du relais contacteur permet le démarrage du moteur électrique avec une impulsion sur S1 en créant un auto maintien. Il évite le redémarrage intempestif en cas de disfonctionnement (arrêt d’urgence, disjonction).
Le contact normalement ouvert KM3 du relais contacteur permet le démarrage du moteur électrique en étoile avec une impulsion sur S1 en créant un auto maintien.
Le contact normalement fermé, temporisé travail, installé sur le relais KM1 permet le démarrage en étoile pendant 4 secondes.
Le contact normalement fermé KM2 du relais contacteur évite d’actionner en simultané le contacteur KM2 & KM3.
La bobine du contacteur KM3 permet lorsqu’elle est alimentée de fermer les contacts de puissance du relais pour alimenter le moteur électrique en étoile.
Le contact normalement ouvert, temporisé travail, installé sur le relais KM1 permet le passage en couplage triangle après une temporisation de 4 secondes.

livre contrôle, réglage, dépannage minipelle

Contrôle / Réglage / Dépannage hydraulique mini-pelle livre

La procédure de contrôle, réglage et dépannage est décrite à l'aide d'un schéma de mini-pelle 1.6T....

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

Le contact normalement fermé KM3 du relais contacteur évite d’actionner en simultané le contacteur KM2 & KM3.
La bobine du contacteur KM2 permet lorsqu’elle est alimentée de fermer les contacts de puissance du relais pour alimenter le moteur électrique en triangle.
La bobine du contacteur KM1 permet lorsqu’elle est alimentée de fermer les contacts de puissance du relais pour alimenter le moteur électrique M1.