Démarrage direct : moteur asynchrone

Promotion

Boîtier test pour capteur 3 & 4 fils

Boîtier test pour le controle des capteurs 2 & 3 fils. Capteur avec connecteur 4 broches -...

99,00€ 89,10€ TTC
82,50€ 74,25€ HT

Détails

Promotion

E-learning formation hydraulique

Formation hydraulique E-learning. Vidéo-learning. Concept innovant avec le suivi d'un formateur. ...

620,00€ 496,00€ TTC
516,67€ 413,33€ HT

Détails

Hydraulique proportionnelle : Formation Vol 5

Formation hydraulique comprise des techniciens. Retrouver dans ce livret les cours associés...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

Promo

"Les systèmes électriques embarqués" Vol 1 (livre + vidéos)

Formation électrique: Explication simple comprise de tous. Retrouver les cours associés...

55,00€ 49,50€ TTC
52,13€ 46,92€ HT

Détails

Formation "Les bases de l'hydraulique" Vol 1 (livre + vidéos)

Véritable formation hydraulique : explications simples, comprises de tous. Véritable...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

1 - Rôle

Formation "Les bases de l'hydraulique" Vol 2 (livre + vidéos)

Véritable formation hydraulique : Explication simple, comprise de tous. Formation hydraulique :...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

2 - Fonctionnement

"Approfondir ses connaissances en hydraulique" Vol 3 (livre + vidéos)

Véritable formation hydraulique : Explication simple, comprise de tous. Suite logique des 2 autres...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

"Régulation des systèmes hydrauliques" Vol 4 (livre + vidéos)

Formation hydraulique: Explication simple comprise de tous. Retrouver les cours associés aux...

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

Un sectionneur tétrapolaire QF1 permet d’isoler le circuit électrique du reste de l’installation. Il est cadenassable pour permettre de condamner le circuit électrique.
Un disjoncteur magnéto thermique QF2 (appelé GV2) permet de sectionner et d’isoler le moteur du reste de l’installation. Il est cadenassable pour permettre de condamner le moteur électrique. Le disjoncteur permet de protéger le circuit électrique en cas de court-circuit (magnéto) et de surcharge (thermique) du moteur électrique.

Promotion

Boitier test bobine hydraulique DIN EN 175 301-803-A (HIRSCHMANN GDM-séries)

Boitier test bobine hydraulique DIN EN 175 301-803-A (HIRSCHMANN GDM-séries) Boitier test bobine...

99,00€ 89,10€ TTC
82,50€ 74,25€ HT

Détails

Le contacteur de démarrage KM1 permet de démarrer le moteur asynchrone. Les contacts supportent l’intensité du courant qui traverse le moteur électrique
Le moteur asynchrone M1 permet de transformer l’énergie électrique en énergie mécanique.
Le sectionneur porte fusible QF3 protège le circuit électrique des courts-circuits sur le circuit primaire du transformateur T1. Les fusibles seront à fusion lente de type aM.

Promotion

Formation hydraulique : les bases Vol 1 & 2

Se former en hydraulique. 40 cours hydrauliques associés à 40 vidéos. Véritable...

110,00€ 99,00€ TTC
104,27€ 93,84€ HT

Détails

Le transformateur de séparation T1 abaisse la tension de 380V en très basse tension de protection (TBTP) 24V AC.
Le disjoncteur / sectionneur unipolaire + neutre QF4 protège l’installation électrique des courts-circuits de la partie commande.
Le contact normalement fermé F2 du GV2 QF2 évite un redémarrage intempestif en cas de réenclenchement du GV2 suite à une disjonction.

livre contrôle, réglage, dépannage minipelle

Contrôle / Réglage / Dépannage hydraulique mini-pelle livre

La procédure de contrôle, réglage et dépannage est décrite à l'aide d'un schéma de mini-pelle 1.6T....

55,00€ TTC 52,13€ HT

Détails

Le bouton poussoir S2 permet l’arrêt du moteur électrique avec une impulsion.
L’arrêt d’urgence AU permet l’arrêt du moteur électrique en cas d’appui par l’opérateur. L’arrêt d’urgence n’est pas un bouton d’arrêt machine.
Le bouton poussoir S1 permet le démarrage du moteur électrique avec une impulsion.
Le contact KM1 du relais contacteur permet de créer un auto maintien. Une simple impulsion sur le bouton S1 permet le démarrage du moteur.
La bobine du contacteur KM1 permet lorsqu’elle est alimentée de fermer les contacts de puissance du relais pour alimenter le moteur électrique M1.