Pourquoi la pollution hydraulique provoque-t-elle des pannes ?

La pollution de l'huile hydraulique est responsable de la majorité des défaillances observées sur les installations industrielles et mobiles. Les particules contaminantes accélèrent l'usure des pompes, moteurs, distributeurs et valves proportionnelles.

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La majeure partie des pannes hydrauliques sont dues à la pollution (75%).

Les origines de la pollution solide sont :

• Pollution originelle (montage des composants).
• Contamination par les appoints d’huile.
• Contamination par une casse hydraulique (moteurs, pompes hydrauliques …)
• Contamination par une dégradation interne (vérins, flexibles…)
• Contamination externe (contamination par la tige des vérins, coupleurs, reniflard…)
• Contamination suite à une intervention de maintenance (changement flexibles …)
• Contamination par l’usure des composants.
• Contamination par la cavitation (pompes, moteurs…)

La pollution solide est classée en 3 catégories :

• La pollution grossière :

La taille des particules correspond à la valeur du jeu fonctionnel des composants.

La pollution grossière provoque des grippages de tiroir et des rayures importantes. Les pannes sont brusques et bloquantes.

La pollution grossière bouche les gicleurs.

• La pollution fine :

La taille des particules est inférieure à la valeur du jeu fonctionnel des composants.

La pollution fine se comporte comme de la pâte à roder. Elle provoque de l’usure qui engendre des fuites internes. Les mouvements des récepteurs sont ralentis. Les fuites engendrent une élévation de la température de l’huile.

• La pollution ultrafine :

La taille des particules est inférieure à 3 microns. On parle de boue micronique.

La pollution ultrafine augmente les frottements des tiroirs jusqu’à les bloquer.

Une pollution ultrafine accélère l’oxydation des huiles et augmente l’indice de TAN (indice d’acide).

Les origines de la pollution thermique sont :

• Défaut du circuit de refroidissement.
• Condition climatique ou externe.
• Laminage excessif (mauvais réglage).
• Fuites internes.
• Niveau d’huile.

La pollution thermique provoque des grippages de tiroir. La lubrification interne des composants est dégradée. Les pannes sont brusques et bloquantes.

Les origines de la pollution liquide ou gazeuse sont :

• Contamination par les appoints d’huile (mélange d’huile non compatible…)
• Contamination par le stockage (condensation, étanchéité…)
• Système de refroidissement défectueux (échangeuréchangeur HS…)
• Prise d’air.
• Les lavages haute-pression.

La pollution liquide ou gazeuse provoque une dégradation du fluide. La contamination modifie la viscosité, augmente l’indice d’acide et accélère l’oxydation de l’huile. (Vieillissement)

La présence d’eau peut modifier la filtrabilité du fluide. L’huile perd son pouvoir lubrifiant. L’eau ou le mélange de 2 huiles non compatibles provoque de l’émulsion et une mauvaise désaération de l’huile.

La teneur en eau acceptable pour les installations hydrauliques est de 0.01%.

Soit 10 cl pour un réservoir de 1000 litres

La cavitation est un phénomène destructeur qui se produit principalement sur les pompes et les moteurs hydrauliques. La formation de bulles de gaz (cavité) est consécutive à une dépression à l’aspiration des pompes. Lorsque ces bulles de gaz se recompriment, des implosions provoquent des arrachements de métal.

Retrouver notre fiche complète sur les classes de pollution hydraulique.

• filtration adaptée
• filtration lors des appoints
• contrôle régulier de l'huile
• analyse particulaire
• entretien des reniflards
• remplacement des filtres

Retrouver notre fiche pour savoir où installer un filtre hydraulique dans un circuit.

La pollution la plus critique pour les installations hydrauliques est invisible à l’œil nu.

À partir de 40 µm l’œil humain ne voit plus.

Pour info :

Grain de sel de table fin : 100 µm.

Cheveux humains : 70 µm.

Globule blanc : 20 µm.

Grain de poudre talc : calibré entre 3 & 10 µm.

Un bon aspect visuel de l’huile hydraulique ne peut donc pas garantir que l’huile est de bonne qualité, en revanche la présence de particules en suspension doit être jugée anormale.

L’aspect laiteux est le signe d’une émulsion. (Présence d’eau ou mélange de 2 huiles non compatibles)

L’aspect « moussage » est le signe d’une aération. (Présence d’air)

L’aspect coloré foncé avec une odeur de brulé correspond soit à un laminage (échauffement de l’huile) ou la présence d’effet diesel (implosion et combustion de l’huile).

Quelle est la principale cause de panne hydraulique ?

La pollution est responsable de la majorité des pannes hydrauliques.

Quelle taille de particule est dangereuse en hydraulique ?

Une particule inférieure au jeu fonctionnel peut provoquer une usure importante.

Peut-on voir la pollution hydraulique à l'œil nu ?

Non. Une grande partie de la pollution est invisible à l'œil nu.

Pourquoi analyser l'huile hydraulique ?

Pour détecter l'usure des composants et surveiller la propreté du circuit.

L'inspection des filtres permet parfois de révéler une pollution anormale du circuit hydraulique. La présence excessive de particules métalliques, de fibres, de résidus de joints ou d'autres contaminants peut être le signe d'une dégradation prématurée d'un composant. Dans ce cas, il est important d'identifier rapidement l'origine de la pollution afin d'éviter une détérioration plus importante de l'installation. Les principales causes peuvent être l'usure d'une pompe ou d'un moteur hydraulique, la dégradation des flexibles, l'érosion des joints, une contamination lors des opérations de maintenance ou encore une filtration inadaptée

Ces supports sont les mêmes que ceux utilisés lors de nos formations sur site, avec une approche orientée compréhension, réglage et diagnostic réel.

Ils permettent aux techniciens de retrouver rapidement les informations essentielles lors des interventions.